ДополнительноЭлектрозапуск — встроенный стартер и аккумулятор позволяют завести двигатель простым поворотом ключа, с функцией подзарядки, два режима работы — сбор травы в травосборник или мульчирование (заглушка в комплекте)
СцеплениеГидростатическая трансмиссия
Тип тормозовНожной стояночный тормоз
Преимущества
V-образный двигатель Stiga ST 550 Twin — двухцилиндровый двигатель объемом 586 см³, мощностью 20 л.с. Обеспечивает высокий крутящий момент, низкую вибрацию и увеличенный ресурс работы.
Гидростатическая трансмиссия — бесступенчатая система обеспечивает плавный выбор скорости без рывков и снижает расходы на эксплуатацию.
Управление одной педалью — скорость и направление движения регулируются одной педалью, что делает управление удобным и простым.
Безопасная система кошения — плавающая дека с двумя ножами и дополнительными роликами гарантирует эффективное и безопасное кошение на неровностях.
Синхронная работа двух ножей — встречное вращение ножей создает мощный воздушный поток для эффективного сбора густой и влажной травы.
Регулировка высоты — 7 положений от 25 до 80 мм для любых типов газона.
Электромагнитная муфта — надежное включение ножей нажатием кнопки, срок службы в 3 раза выше механической муфты.
Два режима работы — сбор травы в травосборник или мульчирование (заглушка в комплекте).
Кошение задним ходом — позволяет обрабатывать труднодоступные места, активируется кнопкой на панели.
Вместительный травосборник 240 л — выполнен из комбинированных материалов, легко очищается и обеспечивает высокую производительность.
Электрозапуск — встроенный стартер и аккумулятор позволяют завести двигатель простым поворотом ключа, с функцией подзарядки.
Увеличенные колеса — 15″ передние и 18″ задние для лучшей проходимости и сцепления.
Минимальный радиус разворота — повышает маневренность вокруг деревьев и на узких участках.
Передний бампер — защищает корпус и двигатель от повреждений.
Яркие фары — комфортная работа даже в темное время суток.
Коннектор для промывки деки — подключение садового шланга для легкой очистки.
Регулируемое сиденье — высокая спинка и продольная регулировка обеспечивают комфорт.
Ножной стояночный тормоз — надежная фиксация райдера в неподвижном положении.
